Specialized (Brose) Dzinēji
Specialized Dzinēji
E-velosipēdu arēnā ASV uzņēmums Specialized, starp citu, viens no pasaulē lielākajiem velosipēdu ražotājiem, galvenokārt pazīstams ar īpaši kvalitatīviem un jaudīgiem e-kalnu velosipēdiem. Interesanti, Specialized lielāko daļu savu e-velosipēdu sastāvdaļu ražo pats, bet piedziņas blokiem izmanto motortehnoloģiju no Vācijas ražotāja Brose atpakaļ (tomēr Brose Brauc ar a Specialized pašu izstrādāta, optimizēta programmatūra). Viens no iemesliem ir tas, ka spēcīgie Brose Pēc daudzu ekspertu domām, braucieni piedāvā īpaši dabisku braukšanas pieredzi. Tāpēc nav pārsteidzoši, ka daudzi regulēšanas rīki Brose E-velosipēdi ir saderīgi arī ar specializētajiem e-velosipēdiem.
Mirt E-velosipēdu noregulēšana Specialized Pārskats.
Patiesa klasika starp specializētajiem e-velosipēdiem ir "Specialized Levo" modeļu sērija, jo tie ir īsti augstākās klases E-MTB. Pat pilna piekare "Specialized Turbo Levo"E-MTB ir ārkārtīgi laba reputācija arēnā.Specialized Kenovo modeļu sērijā ir iekļauti e-MTB, kas galvenokārt bija paredzēti lietošanai īpaši sarežģītā reljefā. Šīs modeļu sērijas, visticamāk, būs vienas no labākajām, ko e-MTB tirgus var piedāvāt.
Īpaša iezīme Specialized Motori ir tādi, ka tie nav aprīkoti ar ķēdi iekšā, bet ar siksnu. Tāpēc motori darbojas ārkārtīgi klusi un ar nelielu vibrāciju. Turklāt sarežģīts algoritms, kas ņem vērā ritmu un ātrumu, nodrošina īpaši harmonisku atbalsta uzvedību. Pateicoties kloķa un motora vārpstas atdalīšanai, nav arī paaugstinātas pedāļa pretestības izslēgtā režīmā vai ātrumā virs 25 km/h.
Šeit ir vissvarīgākie Specialized E-MTB motori īsumā:
Specialized 1.3 Pielāgots RX Trail Noregulēts: 90 Nm / maks. jauda 450 vati / atbalsts turbo režīmā līdz 380% / svars 3,4 kg / lietots "Specialized Turbo Levo Hardtail" / pamatojoties uz Brose Brauciet ar S.
Specialized 2.1 Pielāgots RX Trail Noregulēts: 90 Nm / maks. jauda 460 vati (?) / atbalsts turbo režīmā līdz 410% / svars 3,0 kg / lietots "Specialized Kenevo, S-Works, Turbo Levo" / pamatojoties uz Brose Drive S Mag.
Specialized SL 1.1: 35 Nm / maks. jauda 240 vati / atbalsts turbo režīmā līdz 100% / svars 1,9 kg / lietots "Specialized Levo SL".
können Specialized Vai e-velosipēdu motorus var optimizēt?
Jā! Tagad ir pieejams vesels virkne ļoti efektīvu regulēšanas risinājumu, kas īpaši paredzēti Specialized / Brose E-velosipēdi. Izmantojot šos regulēšanas rīkus, iepriekš iestatītais ātruma ierobežojums Specialized Diskus, lai beidzot varētu izmantot visu šo ārkārtīgi jaudīgo disku potenciālu.
Kuriem tūninga instrumentiem Specialized Vai ir e-velosipēdi?
Šeit mums ir labākie regulēšanas rīki Specialized E-velosipēdi apkopoti:
PearTune MSO 4.0 priekš Specialized 1.1, 1.2, 1.3, 1.2E un 1.2S
Das PearTune MSO 4.0 modulis ne tikai noņem 25 km/h ātruma ierobežojumu, bet arī piedāvā neskaitāmas papildu iespējas. Piemēram, maksimālo atbalstīto ātrumu var individuāli pielāgot. Interesanta papildfunkcija ir “čipu bloķētājs”, kas nepieciešamības gadījumā ļauj tūningu padarīt “neredzamu” nepiederošajiem – e-velosipēds tad funkcionē normāli, it kā tūnings nebūtu uzstādīts. Visus iestatījumus var ērti pielāgot, izmantojot e-velosipēda vadības pogas, un tūningu var ieslēgt un izslēgt jebkurā laikā. Modulim nav nepieciešams savs akumulators.
PearTune MSO 4.0 priekš Specialized 1.1 SL / 1.2 SL
Tūninga modulis, kas pilnībā atceļ 25 km/h ātruma ierobežojumu. Salīdzinot ar iepriekšējiem modeļiem, PearTune MSO 4.0 ir dažas praktiskas papildu funkcijas, kas padara instrumentu vēl pievilcīgāku – piemēram, pirmajā reizē var iestatīt maksimālo ātrumu uz vēlamo vērtību. Mikroshēmas bloķēšanas funkcija ir oriģināla, jo ļauj tūningu “paslēpt” uz īsu brīdi – nepiederošie tad vairs nevarēs redzēt, ka ir uzstādīts tūninga rīks. Moduļa darbībai nav nepieciešams ne dators, ne viedtālrunis. Pareizs km/h displejā, pat ar aktīvo regulēšanu. Modulis ir pieejams divās versijās: "parastajā" versijā un versijā ar oriģinālo ātruma sensoru. Savietojams ar Specialized SL 1.1 dzinēji (saderīgi arī ar Specialized “Mission Control” + TCU un MasterMind displeji).
PearTune MSO 4.0 priekš Specialized 1.1 SL / 1.2 SL ar oriģinālo ātruma sensoru
PearTune MSO 3.0 ar oriģinālo ātruma sensoru Specialized 1.1 SL / 1.2 SL
Tūninga modulis, kura funkcionalitāte ir ierobežota ar absolūti būtisko, proti, 25 km/h ātruma ierobežojuma atcelšanu. Citu funkciju nav. Neskatoties uz regulēšanu, pareizs ātrums parādīts. Modulis ir aprīkots ar augstas kvalitātes oriģinālo ātruma sensoru; Instrumentam nav nepieciešams savs akumulators. Šis regulēšanas rīks ir pieejams divās versijās: “Parastā” versijā regulēšanu var ieslēgt un izslēgt, izmantojot velosipēda vadības pogas. Savukārt variants “Still On” paredzēts e-velosipēdiem, kuriem nav nepieciešamo vadības pogu; Noregulēšana tiek aktivizēta automātiski, tiklīdz ieslēdzat velosipēdu. Savietojams ar Specialized 1.1 SL dzinēji un displeji: TCU, MasterMind, Mission Control.
PearTune MSO 3.0 Normāls priekš Specialized 1.1 SL / 1.2 SL ar oriģinālo ātruma sensoru
PearTune MSO 3.0 joprojām ir ieslēgts Specialized 1.1 SL / 1.2 SL ar oriģinālo ātruma sensoru
PearTune MSO 4.0 priekš Specialized 2.0 / 2.0E / 2.1 / 2.2
Pārbaudīts regulēšanas modulis 25 km/h ātruma ierobežojuma noņemšanai. Pie PearTune MSO 4.0 piedāvā ievērojami plašāku funkciju klāstu nekā iepriekšējie modeļi: pirmo reizi ir iespēja iestatīt maksimālo ātrumu uz vēlamo vērtību. Turklāt var aktivizēt tā saukto “čipu bloķēšanu”, ar kuru nepieciešamības gadījumā var paslēpt tūningu – nepiederošie tad vairs nevarēs redzēt, ka ir uzstādīts tūninga rīks. Modulis tiek darbināts, izmantojot e-velosipēda vadības pogas; nav nepieciešams ne dators, ne viedtālrunis. Pat tad, ja ir aktīva regulēšana, displejs parāda pareizu ātrumu. The PearTune MSO 4.0 nav. Savietojams ar Specialized 2.0 E / 2.1 / 2.2 dzinēji (2019-2022). Savietojams ar TCU, MasterMind un Specialized Parādās “Mission Control”.
PearTune MSO 3.0 priekš Specialized 1.1, 1.2, 1.3, 1.2E un 1.2S dzinēji
Šis pārbaudītais regulēšanas modulis pilnībā atceļ 25 km/h ātruma ierobežojumu – ne vairāk, bet arī ne mazāk. Vienkārša uzstādīšana, pateicoties “Plug & Play”; un instrumentam arī nav nepieciešams papildu akumulators. Pareizs ātruma rādījums tikai līdz 25 km/h. Savietojams ar Specialized Dzinēju versijas 1.1 (Gen1), 1.2, 1.3, 1.2E un 1.2S – neatkarīgi no tā, vai tā ir COMO, VADO, LEVO vai KENOVO modeļu sērija. Pieejams NORMAL un STILL ON versijās.
PearTune MSO 3.0 priekš Specialized 1.1 (Gen1), 1.2, 1.3, 1.2E un 1.2S dzinēji
PearTune MSO 3.0 priekš Specialized 2.0 / 2.0 E / 2.1 / 2.2 dzinēji
Tūninga modulis, kas pilnībā atceļ 25 km/h ātruma ierobežojumu. Pareizs ātrums displejā. Noskaņošanu var aktivizēt/deaktivizēt, izmantojot pogu WALK (e-velosipēdiem bez WALK pogas, rīks ir pieejams arī “Still On” versijā, kur skaņošana vienmēr ir aktīva). The PearTune MSO nav nepieciešams papildu akumulators. Vienkārša uzstādīšana, pateicoties “Plug & Play”. Savietojams ar e-velosipēdiem ar Specialized 2.0, 2.0E, 2.1 un 2.2 dzinēji. Saderīgi displeji: TCU, MasterMind, Mission Control.
PearTune MSO priekš Specialized 1.1 SL / 1.2 SL dzinēji (no 2020. gada modeļa)
Pārbaudīts regulēšanas modulis, kas pārsniedz 25 km/h ātruma ierobežojumu Specialized 1.1 SL diskdziņi pilnībā. Izmantojiet visu sava e-velosipēda potenciālu! Tuningu var ieslēgt un izslēgt jebkurā laikā, izmantojot pogu WALK (velosipēdiem bez WALK pogas, modulis ir pieejams arī "Still On" versijā, kur skaņošana vienmēr ir aktīva). Pareizās vērtības tiek rādītas displejā pat tad, ja ir aktīva skaņošana. Vienkārša uzstādīšana, pateicoties “Plug & Play”. Papildu akumulators nav nepieciešams. Savietojams ar Specialized 1.1 SL e-velosipēdu motori 2020-2022 — neatkarīgi no tā Specialized VADO, (Turbo) LEVO, CREO, COMO un KENOVO. Displeji: TCU, TCD, MasterMind 2022. Saderīgs arī ar Specialized Lietotne “Mission Control”.
Sx2 sargspraudnis priekš Brose & Specialized Turbo LEVO
Ļoti ieteicamais Sx2 sargspraudnis tagad ir pieejams arī versijā, kas īpaši paredzēta Brose Vidēji dzinēji. Ar šo regulēšanas rīku, kas jau ir pierādījis sevi daudzos citu ražotāju e-velosipēdu motoros, jūs varat ātri noņemt 25 km/h ierobežojumu motora atbalstam un braukt daudz ātrāk ar pilnu motora jaudu. Arī Specialized Turbo LEVO e-velosipēdus var optimizēt ar šo rīku. Nav pareiza ātruma displeja, kad ir aktīva noskaņošana.
Badass Box 4 - Specialized Komplekts Turbo Vado, Turbo Kenevo, Turbo Como un Turbo Levo (pirms 2019. gada)
Mirt Badass Box 4 paceļ ātruma ierobežojumu 25 km/h no Specialized E-velosipēdi pilnībā. Noregulēšanu var veikt jebkurā laikā, pievienojot vai atvienojot Badass Box un pārvietojiet spieķu magnētu, lai to ieslēgtu vai izslēgtu. Nav papildu funkciju. Iekļautā, nomaināmā AAA baterija ļauj nobraukt 7.000 km vai 1 gadu. Kad skaņošana ir aktīva, tiek parādīta tikai puse no faktiskā ātruma. Savietojams ar sekojošo Specialized E-velosipēdi: Turbo Levo, Turbo Vado, Turbo Kenevo, Turbo Como, Turbo Tero.
Uz produktu Specialized Noteikt Turbo Levo 2019 - 2022
Uz produktu Specialized Turbo Levo
SpeedBox 3.0 par Specialized
Tūninga mikroshēma īpaši e-velosipēdiem ar Specialized Motori (saderīgi arī ar Specialized SL modeļi). Tiek atcelts 25 km/h ātruma ierobežojums, un atbalstīto maksimālo ātrumu var pat individuāli regulēt. Pareizās vērtības displejā. Šīs mikroshēmas liela priekšrocība ir ārkārtīgi vieglā uzstādīšana, jo SpeedBox 3.0 vienkārši jāpievieno e-velosipēda rāmī zem TCU/TCD vienības. Modulis tiek vadīts, izmantojot e-velosipēda vadības pogas. Šis SpeedBox 3.0 ir pieejama arī “B.Tuning” versijā, kas papildus nāk ar praktisko SpeedBox Lietotne ir saderīga. Lietojumprogramma padara regulēšanu vēl ērtāk vadāmu, bet galvenokārt jūs gūstat labumu no dažādām papildu funkcijām – piemēram, varat parādīt un saglabāt detalizētus braukšanas datus, paslēpt regulējumu vai aktivizēt dzinēja bloķēšanu.
SpeedBox 3.0 B. Noregulēšana priekš Specialized
Speedbox 1.0 priekš Brose Specialized
Šis vienkāršais, bet ļoti efektīvais regulēšanas modulis paceļ 25 km/h ātruma ierobežojumu Brose Specialized Pilnībā brauc – citu funkciju nav. Moduli var viegli uzstādīt pats. Pēc uzstādīšanas skaņošana vienmēr ir aktīva; šo rīku nevar ieslēgt vai izslēgt. Ātrums tiek pareizi attēlots līdz ātrumam 22 km/h, pēc kura parādītais ātrums tiek “iesaldēts”, pat pie lielāka ātruma.
SpeedBox 1.0 par Brose Specialized "+ spraudnis" (par Brose Specialized, Brose S-MAG, Brose S, Brose T, Brose C, Brose T-ALU)
SpeedBox 1.0 par Brose Specialized SL "+ nogriezts kabelis" (īpaši priekš Specialized SL)
MBIQ-P par Brose / Specialized (Levo)
Spraudņa modulis dažādu ātruma ierobežojumu noņemšanai Specialized E-velosipēdi. Noregulēšanu var ieprogrammēt, iedarbinot e-velosipēdu, izmantojot noteiktas riteņu kustības. Tādā veidā jūs varat ne tikai ieslēgt un izslēgt skaņošanu, bet arī individuāli pielāgot maksimālo ātrumu. Nav pareiza ātruma displeja virs apm. 22 km/h. Modulim nav nepieciešams savs akumulators. Savietojams ar Brose piedziņa Specialized 1.2 / Brose Brauciet ar S Specialized 1.3 un Brose Drive S MAG Specialized 2.1.
Uz produktu
MTT SpecB: Mountain Tuning par Specialized
Tūninga sensors, kas pilnībā atceļ 25 km/h ātruma ierobežojumu. Izmantojot noteiktas riteņu kustības, iedarbinot e-velosipēdu, var iestatīt trīs dažādus darbības režīmus, lai regulēšanu varētu ieslēgt un izslēgt. Ir pat iespēja iestatīt maksimālo atbalstu vēlamajā vērtībā. Kad regulēšana ir aktīva, displejā vairs netiek rādīts pareizais ātrums virs 25 km/h. MTT nav nepieciešams savs akumulators. Savietojams ar Sprecialized Brose E-velosipēdi no sērijas Levo, Kenevo, Komo, Tero, Vado,…
Eplus Papildināts ar Mountain Tuning par Specialized / Specialized SL
Apvienojot Eplus Tuning modulis und Eplus Noskaņošanas lietotne Ir dažādas iestatīšanas iespējas. 25 km/h ātruma ierobežojums Specialized / Specialized SL E-Bikes tiek ne tikai pilnībā uzlādēti, pateicoties lietotnei, maksimālo ātrumu var arī individuāli pielāgot. Turklāt var mainīt dzinēja kartējumu, aktivizēt imobilaizeru utt. Specialized E-velosipēdi ar HMI displeju un Specialized SL E-Bikes ar HMI Master Mind ir pareizi dati parādīts. Noregulējumu var ieslēgt un izslēgt pēc vajadzības. Mikroshēma ir uzbūvējams modulis, kam nav nepieciešams savs akumulators. Tunings ir pieejams divās versijās, viena paredzēta Specialized (TURBO LEVO, TURBO COMO, TURBO KENEVO; TURBO VADO, izņemot Vado 2.0) un Specialized SL (TURBO CREO SL, TURBO LEVO SL, TURBO VADO SL; TURBO COMO SL, TURBO KENEVO SL).
Eplus Papildināts ar Mountain Tuning par Specialized
Eplus Papildināts ar Mountain Tuning par Specialized SL
Šeit ir vairākas modeļu sērijas, kur Specialized dzinēji ir uzstādīti. Izmantojiet iepriekš uzskaitītos regulēšanas rīkus, lai optimizētu e-velosipēdus un padarītu tos ātrākus, ja tie ir aprīkoti ar regulēšanu saderīgu. Specialized Disks ir aprīkots ar:
Specialized Turbo Tero / Specialized Tero / Specialized Turbo Como / Specialized Komo / Specialized Kenevo / Specialized Kenevo eksperts / Specialized S-strādā Levo / Specialized Turbo Kenevo / Specialized Turbo Levo Eksperts / Specialized S-Works Turbo Creo / Specialized Turbo Creo / Specialized Turbo Levo / Specialized Turbo Tero / Specialized Turbo Vado / Specialized Vado Tuning Tools skatiet iepriekš
