Specialized Tuning
Mirt Specializētā skaņošana Pārskats: ASV ražotājs Specialized e-velosipēdu piedziņām izmanto vācu ražotāja motorus Brose atpakaļ. tomēr Specialized mirt Brose Motori ar savu programmatūru, lai nodrošinātu, ka e-velosipēds un piedziņas sistēma ir pēc iespējas perfekti saskaņoti. Patiesībā daudzi autovadītāji ziņo Specialized E-velosipēdi piedāvā īpaši harmonisku atbalstu un īpaši dabisku braukšanas pieredzi. Šo piedziņu īpaša iezīme ir kloķa un motora vārpstas atdalīšana. Tā rezultātā, braucot ātrāk par maksimālo atbalstīto ātrumu 25 km/h (bez noregulēšanas), pedāļa pretestības nav.
Tagad ir vairākas paaudzes Specialized Diskdziņi, kurus ražotājs ir nepārtraukti optimizējis. Uzņēmuma svarīgākie virzītāji pašlaik ietver Specialized 1.2 E (50 Nm), kas ir optimizēts īpaši zemam enerģijas patēriņam, un jaudīgāks Specialized 1.3 ar jaudīgu 90 Nm. Īsts spēkstacija ir ārkārtīgi viegls, Specialized 2.1 motors, kas pilnībā paredzēts izmantošanai e-kalnu velosipēdos. Tam ir arī 90 Nm, un tas var palielināt braucēja pedāļa jaudu līdz pat 410%. Pamats ir Brose Drive S Mag Dzinējs, kas arī bija aprīkots ar savu programmatūru. Visi Specialized Turbo Levo FSR Modeļi ir aprīkoti ar šo piedziņu kopš 2019. izlaiduma gada.
svarīgi: Lai iegūtu visaptverošu padomu par pirkumu, lūdzu, vienmēr sazinieties ar mūsu Atbalsts. Ideālā gadījumā ar datu lapu jūsu Specialized E-velosipēds. Pasūtot bieži rodas kļūdas, jo precīzs dzinēja apzīmējums ir nepareizs.
Par Brose Specialized Dzinējiem iespējami dažādu ražotāju tūninga risinājumi, piem. PearTune, Badass Box, SpeedBox,... Ir vērts izcelt MTT SpecB. Ieteicamākie tūninga rīki priekš Specialized E-velosipēdus var pasūtīt šeit:
