Impulse Dzinēji
Par Impulse Dzinēji
Mirt Impulse E-velosipēdu piedziņas ražo Derby Cycle Holding GmbH, lielākais velosipēdu ražotājs Vācijā un viens no nozīmīgākajiem Eiropā. Uzņēmuma labi zināmie zīmoli ir Kalkhoff, Focus, Univega un Raleigh Germany. Kā pirmais Impulse Kad piedziņa tika ieviesta 2011. gadā, tas bija pirmais e-velosipēda vidusdzinējs ar integrētu bremzi – iepriekš tas nebija tehniski iespējams. Velosipēdu izstādē Eurobike 2013, Derby Cycle jau Impulse 2.0 dzinējs, tālāk attīstīta un optimizēta iepriekšējā modeļa versija. Jau 2014. gada sākumā jaunā Impulse Pēc tam tirgū tika laists arī 2.0 dzinējs.
Impulse E-velosipēdu motori
Impulse 2.0
Kā jau minēts, pirmais Impulse Drive izraisīja lielu ažiotāžu 2011. gadā, jo tas bija pirmais Pedelec vidējais dzinējs ar bremzēm. Jaunais Impulse 2.0 sistēma ir daudzos veidos uzlabota salīdzinājumā ar tās priekšgājēju, piemēram, ir optimizētas bremzēšanas un pārnesumu pārslēgšanas darbības. Praksē brauktuves bremžu funkcijai gandrīz nevajadzētu atšķirties no parasta velosipēda funkcijas. Turklāt jaunais Impulse 2.0 dzinējs ar vēl jaudīgāku atbalstu (70 Nm) un dinamiskāku paātrinājumu. Pirmā reālā pasaule bija arī Pārnesumu sensora tehnoloģija kas nodrošina īpaši vienmērīgu pārnesumu pārslēgšanu braukšanas laikā. Tur ir Impulse 2.0 motors pieejams arī "Speed" versijā, kas īpaši paredzēts S-Pedelecs ar motora atbalstu līdz 45 km/h.
Impulse EVO
Ar griezes momentu 80 Nm, Impulse EVO dzinējs ir nedaudz spēcīgāks par Impulse 2.0, bet joprojām par aptuveni 20% klusāks. Jaudīgāka piedziņa ir īpaši pamanāma maršrutos ar daudzām nogāzēm. EVO disks ir pieejams dažādās versijās - EVO Nākamais piem. ir īpaši piemērots cilvēkiem, kam patīk doties garās ekskursijās. The EVO RS Savukārt motors bija paredzēts S-Pedelecs ar atbalstu līdz 45 km/h. Arī Impulse EVO piedziņas sistēma ir pēc izvēles pieejama ar aizmugurējā pedāļa funkciju.
Diapazons Impulse Pateicoties sistēmas augstas veiktspējas akumulatoriem (līdz 621 Ah), attālumam zemākajā atbalsta līmenī jābūt līdz 205 kilometriem (!).
Esi uzstādīts Impulse Brauc ar e-velosipēdiem Derby Cycle-pašu zīmoli Kalkhoff, Raleigh, Univega un Focus.
Īsts jauninājums ir Impulse 2.0 Ergo Piedziņa – tai ir ar impulsu kontrolēta piedziņas tehnoloģija – tas nozīmē, ka atbalsts ir balstīts uz braucēja pulsu, ļaujot īpaši efektīvi trenēties.
können Impulse Vai e-velosipēdu motorus var optimizēt?
Jā! Tagad ir vairāki ieteicamie regulēšanas rīki, kurus var izmantot Impulse var padarīt braucienus daudz ātrākus – pat Impulse Evo dzinējs!
Kas Impulse Vai ir regulēšanas rīki?
Impulse Autovadītāji var izvēlēties starp vairākiem tūninga risinājumiem. Šeit ir Impulse Tūnēšanas instrumenti, kurus varat pasūtīt mūsu veikalā:
sIMPLEk Pro par Impulse 2.0 un EVO un EVO-RS
Noregulēšanas modulis, kas samazina ātruma ierobežojumu Impulse E-velosipēdi pilnībā atcelti. Rīks ir ierobežots ar absolūti nepieciešamajām lietām, un tam nav citu funkciju. Reālais ātrums paliek nolasāms, lai gan ar spidometra otro ciparu un decimāldaļu (sīkāku informāciju skatiet produkta aprakstā). Pēc uzstādīšanas modulis no ārpuses nav redzams. Tā kā šī ir “Pro” versija, jums tas ir nepieciešams sIMPLEk Nav nepieciešams pašam montēt moduli. Ražots Vācijā.
Sx2 sargspraudnis priekš Impulse 1
Sx2 Dongle ir ļoti ieteicams skaņošanas rīks, ko ražo vācu uzņēmums Maintronic. Ar Sx2 sargspraudni jūs varat Impulse Pārvērtiet savu e-velosipēdu par ātru S-Pedelec īsā laikā: noregulēšanas rīks vienkārši jāpiestiprina pie jūsu e-velosipēda ātruma sensora, izmantojot īpašu kabeļu komplektu, un motora atbalsta 25 km/h ierobežojums tiks noņemts! Nav nekādu traucējumu dzinēja elektronikai, tāpēc tiek saglabāti visi braukšanas režīmi. Lai darbinātu sargspraudni, nav nepieciešamas atsevišķas baterijas, un instrumentam nav nepieciešama apkope un tas ir 100% piemērots lietošanai ārpus telpām. Ja kādreiz vēlaties atsaukt regulēšanu, jums vienkārši ir jāatvieno rīks, kas nav problēma, ņemot vērā sargspraudņa spraudņa dizainu.
Badass Box 4 par Impulse
Ar Badassebikes Chiptuning Box jūs varat samazināt ātruma ierobežojumu Kalkhoff-Impulse E-velosipēdi pilnībā likvidēti. Tas darbojas, uz pusi samazinot pārraidīto ātrumu no aptuveni 16 km/h, tādējādi sasniedzot divreiz lielākas ātruma vērtības – instrumentam ir mikroprocesors, kas ieslēdzas un izslēdzas pilnībā automātiski. Kastīti var viegli pievienot vai atvienot dažu sekunžu laikā. Pēc kastītes, kas ir tikai sērkociņu kastītes lielumā, demontāžas e-velosipēds atkal ir sākotnējā stāvoklī, lai to atkal varētu legāli izmantot uz koplietošanas ceļiem.
SpeedBox 1 par Impulse 2 & EVO & EVO RS
Ar SpeedBox jūs varat iestatīt ātruma ierobežojumu plkst Impulse 2 un Impulse Paņemiet EVO e-velosipēdus. The SpeedBox 1 var viegli aktivizēt vai deaktivizēt, izmantojot komplektācijā iekļautos papildu spraudņus (zaļš regulēšanai, sarkans, lai neregulētu). Kad skaņošana ir aktīva, displejā tiek rādīta tikai puse no ātruma.
Uz produktu Impulse 2
Uz produktu Impulse EVO
sIMPLEk par Impulse - Komplekts
Šis regulēšanas rīks paceļ e-velosipēdu ātruma ierobežojumu ar Impulse brauc pilnībā. Nav citu funkciju. Faktiskais ātrums paliek nolasāms, bet tikai ar displeja otro ciparu un decimāldaļu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka šis rīks tiek piegādāts komplektā un nav uzreiz gatavs lietošanai. Dažas moduļa daļas ir jāsalodē kopā pašam. Pēc uzstādīšanas rīks nav redzams no ārpuses. Ražots Vācijā. Savietojams ar Impulse 2.0, EVO, EVO RS.
