Bosch Gen1 dzinēji
Bosch Classic Line Dzinēji
Vācu uzņēmums Bosch tika dibināts 1886. gadā un galvenokārt ir pazīstams kā automobiļu piegādātājs un kā rūpniecības un celtniecības tehnoloģiju, plaša patēriņa preču un automatizētās iepakošanas tehnoloģiju ražotājs. Bosch eBike Systems tika laists klajā 2009. gadā — ar izciliem panākumiem. Bosch e-velosipēdu motori tagad ir tirgus līderi un tiek uzstādīti vairāk nekā 50 e-velosipēdu zīmoliem, tostarp tādiem labi zināmiem zīmoliem kā Bergamont, Bulls, Cannondale, Cube, Diamant, Flyer, Focus, Gazelle, Ghost, Giant, Grace, Haibike, Hercules, Kalkhoff, Kettler, Kreidler, KTM, Merida, Pegasus, Raleigh, Scott, Sinus, Univega, Winora un daudzi citi. Bosch e-velosipēdu sistēmās ietilpst ne tikai piedziņas bloks (motors), bet arī jaudīgi akumulatori un intuitīvs, vieds borta dators, kurā visas sastāvdaļas ir lieliski saskaņotas. Tagad tirgū ir 4. Bosch dzinēju paaudze, taču kopā ar Bosch Classic Line viss sākās (Gen1).
Vairāk par Bosch Classic Line Dzinēji (Gen1)
Visas Bosch e-velosipēdu piedziņas ir vidēja izmēra dzinēji, un tas attiecas arī uz Classic Line Dzinējs ("Drive Unit Kruīzs"). Šis motors tika laists klajā 2011. gadā, un bija paredzēts, lai tas būtu vienlīdz piemērots nesteidzīgām velotūrēm, kā arī sportiskai braukšanai, t.i., pilsētas un trekinga velosipēdiem utt. Classic Line Piedziņas jauda bija 250 vati, griezes moments 50 Nm un atbalstīts līdz 25 km/h. Kopumā bija pieejami četri braukšanas režīmi. Novatoriskā 3 sensoru tehnoloģija nodrošināja vislabāko iespējamo regulēšanu, ierakstot griezes momentu, ātrumu un ritmu vairāk nekā 200 reizes sekundē. 2011. gadā sekoja Bosch Classic "Drive Unit Ātrums" ar atbalstu līdz 45 km/h.
Vai Bosch Classic Line Vai dzinēji ir optimizēti?
Jā, ir ievērojams ļoti efektīvu regulēšanas rīku klāsts, ko var izmantot, lai noņemtu Bosch Classic motora atbalsta ātruma ierobežojumu un padarītu e-velosipēdus ātrākus.
Kādi Bosch Classic Tuning Tools ir pieejami?
Labākie Bosch regulēšanas rīki Classic Line Šeit varat atrast diskus:
Badass Box 3.4 atkārtoti ielādēja Mountain Tuning priekš Bosch
Tūninga klasika jaunā versijā un par ļoti saprātīgu cenu. Šim Bosch e-velosipēdu regulēšanas rīkam ir liela priekšrocība, ka kastīti var viegli piestiprināt (=regulēšana ir aktīva) un vajadzības gadījumā jebkurā brīdī atkal noņemt (=skaņošana atcelta). E-velosipēda sākotnējo stāvokli var ātri atjaunot. The Badass Box 3.4 atceļ 25 km/h ātruma ierobežojumu, bet maksimālais sasniedzamais ātrums ir ierobežots līdz 36 km/h. Priekšrocība: Ja instrumentu izmantojat pie a Bosch Smart Tiek izmantota sistēma E-Bike, integrēto manipulāciju noteikšanu praktiski nav iespējams iedarbināt. Starp citu, tūnings tiek veikts bezkontakta, lai nebūtu iespējami dzinēju bojājumi. Kad tūnings ir aktīvs (= kaste pievienota), e-velosipēds nerāda pareizas vērtības. Saderīgs ar Bosch Classic Line (+), Active Line (+), Performance Line (CX), Bosch Smart Sistēma / BES3.
JUM-Ped
JUM-Ped Bosch Classic motoriem pilnībā novērš maksimālā motora atbalsta ierobežojumu. Gan ātrums, gan nobrauktie kilometri tiek parādīti pareizi – neskatoties uz aktīvo regulēšanu. JUM-Ped var lietot bez jebkādām iepriekšējām tehniskām zināšanām, bez instrumentiem vai citiem palīglīdzekļiem. Velosipēda sākotnējo konfigurāciju var viegli atjaunot. Turklāt ar JUM-Ped var veikt papildu iestatījumus. Šis regulēšanas rīks ir pieejams divās versijās: Viena ar Intuvia displejam piemērotiem spraudņiem. un vienreiz ar spraudsavienojumiem ar vecāku HMI displeju.
Uz Intuvia Jum-Ped
Uz Jum-Ped HMI
Sx2 sargspraudnis
Ātruma regulēšana jūsu Bosch Classic e-velosipēdam. Viegli uzstādāmais sargspraudnis pilnībā noņem ātruma ierobežojumu. Tūnēšanas rīks vienkārši ir jāsavieno ar e-velosipēda ātruma sensoru, veicot tikai dažas darbības (plug & drive). Nav nekādas iejaukšanās dzinēja elektronikā, lai visi Bosch braukšanas režīmi (palaišanas profili) tiktu saglabāti 100%. Tomēr, kad ir aktīva regulēšana, tiek parādīta tikai puse no faktiskā ātruma. Lai atsauktu regulēšanu, vienkārši noņemiet sargspraudni. Sx2 sargspraudnim nav nepieciešamas atsevišķas baterijas, tas neprasa apkopi un ir drošs pret šļakatām, tāpēc tas ir 100% piemērots lietošanai ārpus telpām. Lai pievienotu sargspraudni, ir nepieciešams īpašs kabeļu komplekts – šeit pēc izvēles varat izvēlēties kabeļa komplektu ar strāvas slēdzi, ar kuru varat ieslēgt un izslēgt Sx2 sargspraudni, izmantojot Bosch Intuvia displeja gaismas slēdzi.
ASA Speed B25.13
Bosch Classic Tuning Tool, kas ļauj pilnībā noņemt motora atbalsta 25 km/h ierobežojumu, lai principā varētu sasniegt jebkuru ātrumu (maksimālais ātrums ir atkarīgs no sistēmas). The ASA Speed neietekmē HMI funkcionalitāti, tāpēc displejā vienmēr tiek rādīts faktiskais ātrums (pat tad, ja ir aktīva skaņošana). Pat tādas papildu funkcijas kā nobraukums, maksimālais ātrums un vidējais ātrums netiek ietekmētas. Šī tūninga rīka uzstādīšana nerada nekādus kabeļu bojājumus, tāpēc jebkurā laikā varat atjaunot velosipēdu tā sākotnējā stāvoklī. Visi sargspraudņi, papildu slēdži, kabeļi vai citi stiprinājumi nav nepieciešami vai redzami. Darbība tiek veikta, izmantojot HMI vadības ierīces. Arī apgaismojuma funkcijas joprojām ir pieejamas to sākotnējam mērķim. Izmantojams Bosch diskdziņiem, kas ražoti 2011-2012 (HMI), 2013 Intuvia (Pedelecs līdz 25 km/h), ieskaitot 2014 Bosch Classic Line (nav piemērots Bosch Active & Performance Line).
Badass Box 4 Bosch
Šis regulēšanas rīks pilnībā atceļ 25 km/h ātruma ierobežojumu. Pateicoties jaunai, patentētai fiksatora bloķēšanai, kasti tagad var pievienot un atvienot vieglāk nekā jebkad agrāk. Lai aktivizētu regulēšanu, Badass Box 4 vienkārši novietojiet to uz e-velosipēda ātruma sensora un nedaudz pakustiniet spieķu magnētu. E-velosipēda sākotnējo stāvokli var atjaunot jebkurā laikā dažu sekunžu laikā. Pateicoties jaunai AAA baterijai, diapazons no Badass Box vairāk nekā 7.000 km augstāk nekā jebkad agrāk. Lūdzu, ņemiet vērā, ka, kad ir aktivizēta regulēšana, pareizās ātruma vērtības vairs netiek rādītas. Ražots Vācijā un saderīgs ar Classic Line, Active Line, Performance Line, CX Line & Active Line Plus.
sIMPLEk priekš Bosch Classic
Šis regulēšanas rīks pilnībā noņem ātruma ierobežojumu. Jāpiebilst, ka sIMPLEk Tas ir komplekts, kas jums ir jāsamontē, izmantojot lodāmuru. Tāpēc šeit ir jāpieliek nelielas DIY pūles. Tomēr paša pilnībā samontētā moduļa uzstādīšana ir absolūti vienkārša. Pēc uzstādīšanas regulēšanu var aktivizēt, izslēdzot un atkal ieslēdzot e-velosipēdu 10 sekunžu laikā pēc iedarbināšanas. Pat ar aktīvo noregulēšanu joprojām var nolasīt pareizo ātrumu, taču izmantojot ātruma displeja otro ciparu un decimāldaļu e-velosipēda displejā. Pēc uzstādīšanas, sIMPLEk no ārpuses vairs nav atpazīstams. Piemērots visiem Bosch Classic, Active, Performance & CX Line Piedziņas, pēc izvēles ar HMI, NYON vai PURION vadības bloku. Visiem klientiem, kuriem ir nelielas manuālas prasmes, šis regulēšanas komplekts ir ļoti ieteicams, jo īpaši tā zemās cenas dēļ.
sIMPLEk Pro priekš Bosch Classic
Pieejams sIMPLEk Tuning modulis "Pro" versijā - tas nozīmē, ka šis modulis tiek piegādāts kā gatavs produkts un tas nav jāsamontē pašam (atšķirībā no "parastā" sIMPLEk Bosch Classic). Šis rīks pilnībā atceļ Bosch e-velosipēdu ātruma ierobežojumu – ne vairāk, ne mazāk. Pašreizējais ātrums paliek nolasāms, bet ar ātruma displeja otro ciparu un decimāldaļu (rādījums 13,4 km/h atbilst 34 km/h utt.). Viena no priekšrocībām ir vienkārša uzstādīšana; Pēc uzstādīšanas tūninga modulis no ārpuses nav redzams. Savietojams ar Classic Line, Active Line (Plus) & Performance Line (CX). Ražots Vācijā.
sIMPLEk Pro for Bosch — nano izdevums
Ar šo tūninga moduli var regulēt Bosch e-velosipēdu motoru ātruma ierobežojumu 25 km/h. The Nano izdevums apvieno Standarta- ar Maskēšanās izdevums. Stealth režīms kalpo, lai izvairītos no kļūdu ziņojumiem un noregulēšanas noteikšanas; To var aktivizēt vai deaktivizēt jebkurā laikā, izmantojot izvēlni. Pat ar aktīvu noregulēšanu pareizais temps paliek nolasāms, kaut arī ar displeja otro ciparu un decimāldaļu. Tā kā nobrauktais attālums tiek automātiski atjaunināts pēc vienas minūtes dīkstāves, maksimālais ātrums, attālums un kopējie kilometri paliek pareizi. Savietojams ar Bosch Gen1 – Gen4 e-velosipēdu motoriem: Classic Line, Active Line (Plus), Performance Line (CX) t.sk. Gen4, kravas Line.
sIMPLEk Nūja Bosch Classic
Der sIMPLEk Stick ir neparasts daudzos veidos: pirmkārt, tas ir pirmais tūninga sargspraudnis, kas joprojām parāda pareizo ātrumu, un, otrkārt, tas tiek piegādāts kā komplekts, kas klientam ir jāsamontē pašam. Bet tas nav īsti grūti, jo ir tikai četras atsevišķas sastāvdaļas. Tomēr pirms pasūtīšanas jāņem vērā, ka, lai savienotu plati ar USB savienotāju, jums būs jāizmanto lodāmurs. Ir iespējams piestiprināt nūju jūsu izvēlētā pozīcijā – ideālā gadījumā uz stūres, lai jūs jebkurā laikā varētu iespraust vai noņemt sargspraudni. Kad sargspraudnis ir pievienots, 25 km/h ātruma ierobežojums tiek atcelts.
sIMPLEk Stick Pro priekš Bosch Classic
Der sIMPLEk Izšūšana kā gatavais produkts. Noregulēšanas sargspraudnis, kas pilnībā novērš Bosch e-velosipēdu ātruma ierobežojumu. Tā kā tas ir rīks ar USB savienojumu, visas ar regulēšanu saistītās daļas var noņemt dažu sekunžu laikā. Faktiskais ātrums paliek nolasāms, lai gan ar ātruma displeja otro ciparu un decimāldaļu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka šī ir “Pro” versija sIMPLEk Sticks – tas nozīmē, ka šis sargspraudnis tiek piegādāts kā gatavs lietošanai gatavs produkts, nevis kā komplekts. Savietojams ar Bosch Classic, Active (Plus) & Performance Line (CX). Ražots Vācijā.
sIMPLEk Stick ECOplus
Pirmais regulēšanas rīks MORE diapazonam. Tas ir iespējams, jo ECOplus Stick pēc uzstādīšanas reģistrē nemainīgus ātrumus. Ja tas tā ir, motora atbalsts tiek pakāpeniski samazināts. Ja ātrums nokrītas zem noteiktas vērtības vai pēc noteikta laika ir pagājis, atbalsts tiek pakāpeniski atkal ieslēgts. Tas ļauj palielināt sasniedzamību līdz pat 20 procentiem! Motora atbalsta 25 km/h ierobežojums paliek pilnībā neskarts šim instrumentam. Lūdzu, ņemiet vērā, ka instruments tiek piegādāts kā komplekts, kas sastāv no 4 sastāvdaļām. Montāžai nepieciešams lodāmurs. Nūju pēc izvēles var piestiprināt pie stūres, lai to varētu viegli pievienot vai noņemt.
