Bafang motori
Par Bafang
Bafang ir starptautiski aktīvs pilnu sistēmu un sistēmu komponentu ražotājs elektriskajiem transportlīdzekļiem, galveno uzmanību pievēršot e-velosipēdiem un e-motorolleriem. Gan Bafang galvenā mītne, gan izstrādes vieta atrodas Sudžou pilsētā, Ķīnā, taču uzņēmums darbojas ne tikai Ķīnas tirgū, bet arī Eiropā un ASV.
Īpaši Eiropā Bafang tagad ir viens no veiksmīgākajiem pakalpojumu sniedzējiem šajā tirgus sektorā. Lai būtu tuvāk Eiropas klientiem, Bafang 2012. gadā pat atvēra filiāli Nīderlandē.
Bafang e-velosipēdu motori
Bafang produktu klāstā ir ne tikai augstas kvalitātes e-velosipēdu motori, bet arī pilnvērtīgas pedelec sistēmas, tostarp akumulatori, HMI un sensori, kas nodrošina īpaši dabisku braukšanas pieredzi. Uzņēmums ražo aizmugurējo riteņu, priekšējo riteņu un vidū montētus motorus. 2015. gada sākumā Bafang prezentēja inovatīvo Bafang Max Drive Vidēja dzinēja piedziņas sistēma, kas ātri kļuva ļoti populāra.
Bafangs Max Drive Vidējā dzinēja versija ir pieejama dažādās versijās, proti, 250 vatu versija parastajiem e-velosipēdiem ar motora atbalstu līdz 25 km/h, bet arī 350 vatu versija ātrajiem S-Pedelecs (ar motora atbalstu līdz 45 km/h). Sistēma ir pieejama arī ar 24, 36 vai 48 voltiem. Kas ir pārsteidzošs Bafangā Max Drive Piedziņai ir lielais 80 Nm griezes moments, kas padara motora atbalstu ļoti jaudīgu. Turklāt Bafang motors tiek uzskatīts par ārkārtīgi klusu, un, pateicoties dubultā apakšējā kronšteina sensoram, tagad ir iespējamas motora nulles kadences reakcijas (līdzīgi tām, kas zināmas no Bosch diskdziņiem). Ir pieejams arī praktisks stumšanas palīgs.
Bafangā Max Drive Piedziņas sistēma ir modulāra – tas nozīmē, ka attiecīgie e-velosipēdu ražotāji var izvēlēties dažādus komponentus un kombinēt tos pēc saviem ieskatiem. Sistēma sastāv no motora, akumulatora (nolaižamās caurules vai bagāžnieka), borta datora ar displeju un atsevišķa vadības elementa stūrei. Sistēmu ir ļoti viegli uzstādīt. Piedziņa ir jāuzstāda tieši rāmī, taču tai jāatbilst visiem tirdzniecībā pieejamajiem velosipēdu rāmjiem. Pateicoties tā augstajai kvalitātei un ilgajam kalpošanas laikam, Bafang Max Drive Piedziņu var izmantot visdažādākajos veidos, piem. pilsētas un trekinga e-velosipēdiem, e-MTB.
Pieejamo Bafang piedziņu skaits tagad ir pieaudzis līdz vairāk nekā 50 (!) motoriem. Šeit ir pārskats par dažām svarīgākajām Bafang motoru sērijām:
Piemēram, ir H sērija, kas apvieno Bafang priekšējo un aizmugurējo motoru. Šīs sērijas modeļi tiek uzskatīti par īpaši izdevīgiem.
In der M sērija Turpretim Bafang vidējie dzinēji ir sagrupēti kopā. Viens no šīs sērijas akcentiem būtu spēcīgais Bafangs M600 Motors, kas īpaši piemērots sportiskiem e-kalnu velosipēdiem. Tam ir jaudīgs 120 Nm griezes moments, 600 Wh akumulators, 500 vatu jauda, un tas sver 3,7 kg. Turpretim Bafangs M800 Dzinējs patiešām viegls. Šis motors ar ļoti mazo svaru, tikai 2,3 kg, ir ideāli piemērots e-sacīkšu velosipēdiem. Tam ir 55 Nm griezes moments, 200 Wh akumulators un 200 vatu jauda.
Vai Bafang motorus var optimizēt?
Jā! Tagad ir pieejams plašs regulēšanas rīku klāsts, ko var izmantot, lai noņemtu iepriekš iestatīto Bafang e-velosipēdu ātruma ierobežojumu. Īpaši populārajam Bafangam Max Drive Vidējiem dzinējiem ir ļoti ieteicami regulēšanas risinājumi.
Rokasgrāmata: regulēšanas rīki Bafang motoriem
Izvēloties pareizo regulēšanas rīku savam Bafang e-velosipēdam, ir jāņem vērā dažas lietas. Pirms tūninga pasūtīšanas vispirms ir jāpārliecinās, ar kāda veida displeja savienotāju ir aprīkots jūsu e-velosipēds (UART vai CAN) un cik kontaktu ir uz ātruma sensora savienotāja (3 tapas, 4 tapas vai 8 tapas).
Tas ir vienīgais veids, kā atrast regulēšanas rīku, kas ir piemērots un saderīgs ar jūsu Bafang e-velosipēdu. Mēs jums parādīsim, kā rīkoties:
1. Nosakiet displeja savienotāju/sakaru protokolu
Pirmais solis ir atvienot displeja savienotāju no sava e-velosipēda. Savienotāja forma norāda, vai jūsu e-velosipēds izmanto UART vai CAN saziņu.
UART:
VAR:
Pārbaudiet vēlamā regulēšanas rīka produkta aprakstu, lai redzētu, vai tas ir saderīgs ar CAN vai UART. Informāciju par to bieži var atrast pašā produkta nosaukumā vai arī produktu aprakstos zem atslēgvārda “saderība”.
SVARĪGI: Ir regulēšanas rīki, kas darbojas ar gan sakaru protokoli (CAN un UART).
2. Nosakiet ātruma sensora tapu skaitu
Izvēloties piemērotu regulējumu Bafang e-velosipēdiem, svarīgs ir ne tikai izmantotais sakaru protokols (UART vai CAN), bet arī Tapu skaits uz ātruma sensora savienotāja.
Lai to izdarītu, vispirms ir jānoņem motora aizsargvāciņš. Tagad pārbaudiet ātruma sensora savienotāju, kas nonāk e-velosipēda rāmī, un pārliecinieties, vai tas ir pievienots 3 tapas, 4 tapas vai ar 8 tapas ausgestattet ist.
Šeit ir piemērs a 8 kontaktu sensors:
Padoms: Bafang M200, M410, M500 un M510 motori parasti ir aprīkoti ar 8 kontaktu savienotājiem.
Pirms Bafang tūninga pasūtīšanas, lūdzu, pārliecinieties, vai instruments ir saderīgs ar tapu skaitu. Atbilstošu informāciju bieži var atrast pašā produkta nosaukumā, bet arī produkta aprakstos zem termina “saderība”.
Mēs cenšamies regulāri atjaunināt saderības informāciju produktu aprakstos.
Kādi Bafang regulēšanas rīki ir pieejami?
PearTune MSO 4.0 Bafang M200, M410, M500, M510 ar CAN kopni
Šis tūninga modulis ne tikai noņem 25 km/h ātruma ierobežojumu, bet arī var individuāli pielāgot maksimālo ātrumu. Tas tiek darīts, izmantojot displeja vadības pogas; jums nav nepieciešams dators vai viedtālrunis. Oriģināla funkcija ir mikroshēmu bloķēšana, kas vajadzības gadījumā ļauj tūningu uz laiku padarīt neredzamu. Pat tad, ja skaņošana ir aktīva, displejā tiek parādīti pareizi dati (pašreizējais ātrums utt.). Nepieciešams savs akumulators PearTune nē. Savietojams ar Bafang M200, M500 un M510 e-velosipēdu piedziņām un visiem displejiem.
PearTune MSO 3.0 Bafang M200, M410, M500, M510 ar CAN kopni
Tūnēšanas rīks, lai noņemtu 25 km/h ātruma ierobežojumu. Nav citu funkciju. Pat tad, kad ir aktīva tūninga, e-velosipēda displejs parāda pareizās vērtības (pašreizējais ātrums utt.). Šim modulim jābūt savienotam ar e-velosipēda motoru; tam nav nepieciešams savs akumulators. PearTune MSO 3.0 ir pieejams divās versijās: “Normal” versijā tūningu var ieslēgt un izslēgt, izmantojot e-velosipēda vadības pogas. Savukārt variants “Still On” paredzēts e-velosipēdiem bez atbilstošajām vadības pogām – te tūnings vienmēr ir aktīvs, tiklīdz ieslēdz e-velosipēdu. Savietojams ar e-velosipēdiem ar Bafang M200, M410, M500 un M510 motoriem un visiem displejiem.
PearTune MSO 3.0 Normal Bafang M200, M410, M500, M510 ar CAN kopni
PearTune MSO 3.0 joprojām ir ieslēgts Bafang M200, M410, M500, M510 ar CAN kopni
PearTune MSO 4.0 iestatīšana ierīcēm Bafang M200, M300, M400 un M420 ar CAN kopni
Tūninga modulis, kas atceļ 25 km/h ātruma ierobežojumu. Pēc uzstādīšanas tūninga rīku var viegli ieslēgt un izslēgt, izmantojot e-velosipēda vadības pogas. Maksimālo ātrumu var regulēt individuāli. Pat tad, kad skaņošana ir aktīva, displejā tiek parādīti pareizi dati. The PearTune MSO 4.0 modulim nav nepieciešams savs akumulators. Savietojams ar Bafang M200, M300, M400 un M420 e-velosipēdiem ar CAN kopni (saderīgs ar visiem displejiem).
PearTune MSO 3.0 Bafang M200, M300, M400 un M420 ar CAN kopni
Tūnēšanas modulis, lai pilnībā noņemtu 25 km/h ātruma ierobežojumu. Pat tad, kad regulēšana ir aktīva, e-velosipēda displejs parāda pareizās vērtības. Šis tūnings ir pieejams 2 versijās: “Parastajā” versijā tūningu var ieslēgt un izslēgt, izmantojot e-velosipēda vadības pogas; E-velosipēdiem bez nepieciešamajām vadības pogām tūnings pieejams arī “Still On” versijā, kur tūnings tiek automātiski aktivizēts, tiklīdz velosipēds tiek ieslēgts. Modulim nav nepieciešams papildu akumulators.
PearTune MSO 3.0 Normal Bafang M200, M300, M400 un M420 ar CAN kopni
PearTune MSO 3.0 joprojām ir ieslēgts Bafang M200, M300, M400 un M420 ar CAN kopni
PearTune MSO 3.0 skaņošana priekš Bafang M300, M400 un M420 ar UART
Šis regulēšanas rīks noņem 25 km/h ātruma ierobežojumu. Tas ir modulis, kas jāpievieno tieši motoram. Tuningu var viegli ieslēgt un izslēgt, izmantojot e-velosipēda vadības pogas. Pēc pieprasījuma, PearTune MSO 3.0 pieejams arī tā sauktajā STILL ON versijā, kur tūnings vienmēr ir aktīvs pēc velosipēda ieslēgšanas (optimāli velosipēdiem bez nepieciešamajām vadības pogām). Uz pusi samazinātas vērtības displejā, kad ir aktivizēta regulēšana. Tūnēšanas modulim nav nepieciešams papildu akumulators. Savietojams ar Bafang M300, M400 un M420 e-velosipēdiem ar UART un visiem displejiem.
SpeedBox 3.0 Bafang M300/M400 (3 kontaktu savienotājs)
Tūnēšanas modulis, lai noņemtu 25 km/h ātruma ierobežojumu Bafang e-velosipēdiem ar 3 kontaktu savienotāju. Ir pat iespēja iestatīt maksimālo atbalstīto ātrumu uz vēlamo vērtību. Pat tad, ja ir aktīva regulēšana, displejā tiek parādīti pareizi dati, piemēram, pašreizējais ātrums. Papildus “parastajai” versijai ir arī SpeedBox 3.0 arī a "B. Tuning" Versija, kas ir saderīga arī ar praktisko SpeedBox Lietojumprogramma. Lietotne ievērojami paplašina regulēšanas funkciju klāstu. Piemēram, varat parādīt plašus braukšanas datus, lai pārraudzītu veiktspēju, aktivizētu dzinēja bloķēšanu vai īslaicīgi paslēptu regulēšanu. The SpeedBox Moduli var vadīt, izmantojot lietotni (“B.Tuning” versija) vai ar vadības pogām uz e-velosipēda (skaņošanas ieslēgšana un izslēgšana, maksimālā ātruma iestatīšana utt.). Modulim nav nepieciešams savs akumulators. Savietojams ar e-velosipēdiem ar Bafang Max Drive M300, M400 un M420 dzinēji (ar ātruma sensora 3 kontaktu savienotājiem).
SpeedBox 3.0 Bafang M300/M400 (3 kontaktu savienotājs)
SpeedBox 3.0 b. Noskaņošana Bafang M300/M400 (3 kontaktu savienotājs)
SpeedBox 3.1 Bafang M300, M400 un M420 (4 kontaktu savienotājs)
Šī regulēšanas mikroshēma ne tikai novērš 25 km/h ātruma ierobežojumu; Maksimālo atbalstīto ātrumu var regulēt arī individuāli. Pat tad, kad skaņošana ir ieslēgta, e-velosipēda displejs parāda pareizās vērtības. Šī skaņošanas mikroshēma ir pieejama 2 versijās, "parastajā" versijā un "B.Tuning" versijā, kas tiek piegādāta kopā ar praktisko SpeedBox Lietojumprogramma ir saderīgs. Pateicoties lietotnei, jūs gūstat labumu no daudzām papildu funkcijām, un regulēšanas funkciju klāsts ir ievērojami paplašināts. Moduli var vadīt, izmantojot lietotni vai alternatīvi, izmantojot vadības pogas uz e-velosipēda. Mikroshēmai nav nepieciešams papildu akumulators. Savietojams ar e-velosipēdiem ar Bafang Max Drive M300, M400 un M420 dzinēji (ar ātruma sensora 4 kontaktu savienotājiem).
SpeedBox 3.1 Bafang M300, M400 un M420 (4 kontaktu savienotājs)
SpeedBox 3.1 B. Uzskaņošana ierīcēm Bafang M300, M400 un M420 (4 kontaktu savienotājs)
SpeedBox 3.2 Bafang M200 / M410 / M500 / M510
Šis regulēšanas modulis ne tikai atceļ 25 km/h ātruma ierobežojumu; Maksimālo ātrumu var regulēt arī individuāli. Pat ar aktīvu regulēšanu e-velosipēda displejs parāda pareizās vērtības. Rīks ir pieejams divās versijās: “parastajā” un “B.Tuning” versijā, kas tiek piegādāta kopā ar praktisko SpeedBox Lietojumprogramma ir saderīgs. Pateicoties lietotnei, jūs gūstat labumu no daudzām papildu funkcijām. Modulis tiek vadīts, izmantojot lietotni vai alternatīvi, izmantojot vadības pogas uz e-velosipēda. The SpeedBox 3.2 nē. Savietojams ar e-velosipēdiem ar Bafang Max Drive M410 un M500 diskdziņi (ar 8 kontaktu savienotājiem ātruma sensorā).
SpeedBox 3.2 Bafang M200 / M410 / M500 / M510
SpeedBox 3.2 B. Uzskaņošana Bafang M200/M410/M500/M510
SpeedBox 1.3 Bafang (4 kontaktu savienotājs)
Tūninga modulis, kas atceļ Bafang e-bike piedziņas ātruma ierobežojumu 25 km/h – citu funkciju nav. Noregulējumu var ieslēgt un izslēgt jebkurā laikā, izmantojot gaismas pogu. Kad noskaņošana ir aktīva, displejā tiek rādīta tikai puse no ātruma vērtībām (no aptuveni 23 km/h). Savietojams ar šādiem Bafang e-velosipēdu diskdziņiem (ar 4 kontaktu savienotājiem): Max Drive M300, Max Drive M400, Max Drive M420
SpeedBox 1.2 Bafang (3 kontaktu savienotājs)
Tūninga modulis, kas atceļ 25 km/h ātruma ierobežojumu. Tūnēšanas instrumentam nav nepieciešams savs akumulators, un to var ērti ieslēgt un izslēgt, izmantojot gaismas pogu. Kad regulēšana ir aktīva, e-velosipēda displejs parāda tikai pusi no vērtībām. Piemērots Bafangam Max Drive M300 un M400 e-velosipēdu piedziņas ar 3 kontaktu savienotāju.
SpeedBox 1.0 priekš Bafang Max Drive Diskdziņi (3 kontaktu savienotājs)
Viegli uzstādāms ar mikroprocesoru vadāms regulēšanas modulis priekš Bafang Max Drive Vidēji dzinēji. Šis regulēšanas rīks noņem 25 km/h ātruma ierobežojumu. The SpeedBox var viegli ieslēgt un izslēgt, izmantojot e-velosipēda gaismas slēdzi. Ja SpeedBox ir aktivizēts, displejs parāda tikai pusi no reālā ātruma. Savietojams ar Bafang Max Drive M300 un M400.
SpeedBox 1.1 priekš Bafang Max Drive Diskdziņi (4 kontaktu savienotājs) no 2020. gada
Viegli uzstādāms ar mikroprocesoru vadāms regulēšanas modulis priekš Bafang Max Drive Vidēji dzinēji. Šis regulēšanas rīks noņem 25 km/h ātruma ierobežojumu. The SpeedBox var viegli ieslēgt un izslēgt, izmantojot e-velosipēda gaismas slēdzi. Ja SpeedBox ir aktivizēts, displejs parāda tikai pusi no reālā ātruma. Savietojams ar Bafang Max Drive M300, M400, M420 (no 2020. gada).
MBIQ-S skaņošanas sensors priekš AEG /BAFANG / Giant / Yamaha (3 kontaktu)
Šis regulēšanas rīks pilnībā atceļ 25 km/h ātruma ierobežojumu e-velosipēdiem. Izmantojiet patieso piedziņas jaudu un brauciet daudz ātrāk ar pilnu motora atbalstu. Šis rīks ir balstīts uz mikrokontrolleriem, un tas ir gatavs sensora risinājuma veidā. Lai uzstādītu, MBIQ-S vienkārši jānomaina pret e-velosipēda oriģinālo sensoru. Šo rīku var ieprogrammēt, izmantojot noteiktas riteņu kustības palaišanas laikā, un tādējādi to var ieslēgt un izslēgt. MBIQ-S nav nepieciešams papildu akumulators. Kad noskaņošana ir aktīva, pareizās ātruma vērtības vairs netiek rādītas virs apm. 22 km/h. Savietojams ar e-velosipēdiem ar AEG / Bafang vidusdzinēji (Prophete).
MBIQ-P spraudņa risinājums AEG / Bafang / Giant / Yamaha (3 kontaktu)
Uz mikrokontrolleriem balstīts skaņošanas rīks Yamaha, AEG und Giant E-velosipēdi. MBIQ-P pilnībā atceļ 25 km/h ātruma ierobežojumu, ļaujot izmantot visu piedziņas potenciālu. Tā kā rīks ir uz spraudņiem balstīts risinājums, uzstādīšana ir vienkārša – principā MBIQ-P ir jāintegrē tikai esošā ātruma sensora līnijā. Papildu akumulators nav nepieciešams. Nav pareiza ātruma displeja, kad ir aktīva noskaņošana. MBIQ-P ir klienta programmējams un gatavs pretregulēšanai. Savietojams ar (piem.) Yamaha: PW-SE/ST/TE/X/X2/ Giant SyncDrive / AEG Braukt, piem. Sporta brauciens…
MBIQ-P spraudņa risinājums AEG / Bafang BBS01 BBS02 motori ar Hall sensoru (3 kontaktu)
Noregulēšanas rīks, lai noņemtu 25 km/h ātruma ierobežojumu. Viegla uzstādīšana, jo tas ir spraudnis risinājums ievietošanai starp motoru un sensoru. Klienta programmējams ar riteņu kustībām, iedarbinot e-velosipēdu – tas ļauj ieslēgt un izslēgt noregulējumu. MBIQ-P nav nepieciešama apkope, un tam nav nepieciešams savs akumulators. Nav pareiza ātruma displeja, kad ir aktīva noskaņošana. Savietojams ar AEG / Bafang BBS02 & BBS02 E-Bike vidējie dzinēji ar 3 polu Hall sensoru.
MBIQ-S skaņošanas sensors priekš AEG / Bafang / Prophete ar 4-pin. Zils spraudnis (HIGO)
Šis regulēšanas rīks pilnībā atceļ 25 km/h ātruma ierobežojumu e-velosipēdiem. Izmantojiet savas piedziņas patieso jaudu un brauciet daudz ātrāk ar pilnu motora atbalstu. Šis rīks ir balstīts uz mikrokontrolleriem, un tas ir gatavs sensora risinājuma veidā. Uzstādīšanai MBIQ-S jāaizstāj ar e-velosipēda oriģinālo sensoru. Šo rīku var ieprogrammēt, izmantojot noteiktas riteņu kustības palaišanas laikā, un tādējādi to var ieslēgt un izslēgt. MBIQ-S nav nepieciešams papildu akumulators. Kad noskaņošana ir aktīva, pareizās ātruma vērtības vairs netiek rādītas virs apm. 22 km/h. Savietojams ar e-velosipēdiem ar AEG / Bafang vidusdzinēji (Prophete), ja tie ir aprīkoti ar 4 kontaktu savienotāju.
MBIQ-S Ebike Tuning priekš Bafang M500 M600 M800 (8 kontaktu savienotājs)
Sensoru risinājums ātruma ierobežojuma noņemšanai (oriģinālais sensors ir jāaizstāj ar MBIQ-S). Tūningu var ieslēgt un izslēgt, iedarbinot e-velosipēdu, izmantojot noteiktas riteņu kustības. Kad noskaņošana ir aktīva, ātruma rādījums nav pareizs virs apm. 20 km/h. Sensoram nav nepieciešams savs akumulators. Savietojams ar šādiem Bafang e-velosipēdiem ar vidējiem dzinējiem un 8 kontaktu savienotāju: M500, M510, M600, M800, M820
sIMPLEk Komplekts priekš Bafang Max Drive
Lēts tūninga modulis, kuru var salikt pats. Pēc uzstādīšanas, sIMPLEk Bafang ātruma ierobežojums Max Drive Dzinējs pilnībā. Faktiskais ātrums paliek nolasāms, lai gan ar displeja otro ciparu un decimāldaļu. Noskaņošanu var deaktivizēt. Lūdzu, ņemiet vērā, ka, montējot sIMPLEk Atsevišķi moduļa elementi ir jāsalodē kopā. Šis produkts ir ražots Vācijā.
sIMPLEk Pro priekš Bafang
E-velosipēda regulēšanas modulis, kas ir pastāvīgi uzstādīts motora nodalījumā un ir jāsavieno starp motoru un ātruma sensoru. Kad tas ir noticis, braukšanas ātruma ierobežojums 25 km/h (vai 45 km/h) tiek pilnībā noņemts. Faktiskais ātrums paliek nolasāms, lai gan ar displeja otro ciparu un decimāldaļu. Noregulējumu var ieslēgt vai izslēgt pēc vajadzības. Šī ir “Pro” versija, kas vienmēr tiek piegādāta kā gatavs produkts – jums tas ir vajadzīgs sIMPLEk Tātad jums nav pašam jāsaliek modulis. Piemērots e-velosipēdiem ar Bafang "Max Drive“Vidēji dzinēji.
Badass Box 4 priekš Bafang
Šis regulēšanas rīks pilnībā atceļ 25 km/h ātruma ierobežojumu e-velosipēdiem ar Bafang vidus dzinējiem. Sākotnējā kastes uzstādīšana ir vienkārša; jums pat nav jāatver motora pārsegs. Pateicoties patentētai aizdarei ar spiedpogu, Badass Box pēc tam pievienojiet un atvienojiet tikai dažu sekunžu laikā – pēc kastes noņemšanas e-velosipēds atgūst sākotnējās braukšanas īpašības un ar to var braukt atkal legāli. Šis regulēšanas rīks tiek darbināts ar jaudīgu AAA akumulatoru (jebkurā laikā nomaināms). Nav pareiza ātruma displeja, kad ir aktīva noskaņošana. Izturīgi izstrādāts un ražots Vācijā>
Šeit ir e-velosipēdu un modeļu sēriju izlase, kas cita starpā izmanto Bafang diskus. Izmantojiet iepriekš uzskaitītos regulēšanas rīkus, lai atbloķētu šos e-velosipēdus, ja tie ir aprīkoti ar ar regulēšanu saderīgu Bafang motoru:
4Ever Comfort / 4ever Esword / 4Ever Harmony / Agogs Gust / American Eagle / Apache Hupahu / Apache Matta / Apache Tanka / Chrisson eXDURO Fully / Crussis e-Cross / Crussis e-Gordo / Crussis e-Largo / Lea Lea Leax / Lea Lea Cruss Leader Fox Swan / Vitus E-Mythique Tuning risinājumus skatiet iepriekš
